上求助，称他们小区上一年才交的房。近段时刻，非机动车的地下车库敞开运用，但短短时刻内就发生了多起电动车车主跌倒的事情。业主们认为是车库通道规划不合理。

  在该小区的一侧进出口大门边，记者看到了非机动车配套的地下车库进口。该车库通道分为两个部分，中心坡道为非机动车推广道，宽度仅够一辆车通行；左右两头是人行阶梯。目测来看，整个车道的落差不小，因而坡道也被分为了两个阶段。对这个通道，记者在业主们口中听到最多的一个词便是“陡”。

  依据业主供给的一段视频显现，一位女人车主推车跌倒后坐在阶梯上，电动车最后由保安推上路面。所幸，这位车主仅仅手臂细微破皮流血，并无大碍。

  记者注意到，进口长坡下去后会有一点缓冲间隔和一个转角，经丈量坡道到墙体间隔为一米七左右，操作空间并不宽广，之后再衔接一个下坡道才到地库。

  业主们表明，假如小型电动车简便一点，出行难度会小一点，但关于略微大型一些的电动车，不只转角难以实现一次性转弯，推广上坡更是个费力的进程，乃至有些人还上不去。

  随后，还有一位男业主也测验推车上坡，相同因较陡的斜度难以支撑车身分量而失利。

  影响便是充电不方便，假如要去下面充电，有必要走这个坡道，走这个坡道又不敢下来。

  此外记者还发现，小区非机动车的地库进出口都是该通道，因而转角处会存在必定的视界盲区。

  当天，记者在该小区的地库通道里也看到了两名保安人员，他们现在的作业便是在这里值守，服务业主。除了帮助有需求的业主推车进出外，转角交汇处也设置了值守点，调查地库上下车的状况。

  但光靠专人蹲守保证并非长久之计，也难保危险消除。随后，记者来到社区物业管理处了解状况。

  作业人员表明，他们在接到业主反映后也有着手整改事宜，但详细状况还要联络物业司理了解。此外，针对业主提出“充电桩数量少”的问题，作业人员表明仅仅暂时的。

  为进一步了解状况，记者联络了物业处刘司理，他表明需向上级报告后等候公司的专人答复。

  随后，记者前往了大东海晋棠府的营销中心。作业人员表明，该非机动车库问题需去公司总部大东海地产集团了解。

  截稿前，记者均未接到晋棠府海恩物业和大东海地产集团的专人反应电话。关于此事，咱们将继续重视。

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