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  通过专业技术人员的现场丈量以及对施工图纸的比对，昨日，蓟县“怪坡”之谜总算得出精确的解说。专业技术人员清晰说，之所以呈现“怪坡”现象，是由于人们的视觉差构成的。

  昨日中午，记者和蓟县交通局的相关工作人员再次来到那段“怪坡”所在的蓟县东外环上。据蓟县交通局的工作人员现场观看，和前一天记者所看到的状况相同，这段500米长的柏油路由北向南的方向的确归于上坡路段，而把车停在这段路上，轿车也会在无人驾驶的状况下自行爬坡，并且速度渐渐的变快。由于昨日中午正好赶上蓟县降雨，从路旁边的积水也能显着看出，尽管水流速度较慢，但水也是流向上坡方向。一时间，弄得所有人都较为不解。“车往坡上滑，水往高处流”的古怪现象又呈现在专业技术人员的眼前。

  为了澄清这种古怪现象到底是怎样发生的，昨日下午，蓟县交通局的工作人员先是找到了其时建筑这条公路的施工经理部检查其时的施工图纸。据施工经理部的工作人员介绍，图纸显现，整条东半环由北向南的方向完全是下坡，并且从最高点到最低点，路段斜度落差到达20米。

  已然全程路段都是下坡，那么为何会呈现“怪坡”现象呢？通过检查施工图纸以及现场比对，施工经理部的工作人员总算给出了精确的答案。本来，在这条公路上，人们认为是上坡的那一段路是一个变点，也便是一般意义上说的转坡点。施工经理部的工作人员解说说，这段公路最北端是坡顶，这儿的坡角为1.8%(即100米的路段下降1.8米)，而到了看上去是上坡的变点时，坡角就变成了稍缓一些的1.27%(即100米的路段下降1.27米)，但是，过了这仅有几百米的变点后，再往南的坡角又变成了2%(即100米的路段下降2米)，正是由于这段公路呈现的急———缓———急的斜度状况，再加上路两头都是山，才导致人们行进到缓坡的变点时，无法正确用视觉判别前方的斜度，终究构成“怪坡”现象的发生。其实，这仅仅人们的视觉差构成的。

  别的，工作人员介绍，这条路建筑前，路的最北端是山，而人们认为是上坡路段的变点曾经是道深沟，所以，“怪坡”在建筑公路前开山填沟的时分便发生了。在给出“怪坡”构成的合理解说的一起，蓟县交通局的工作人员也表明，期望司机朋友行进到这儿，尤其是泊车时要多加留意，不要由于这个视觉差发生的“怪坡”惹出费事。