“宁乡发布”微博称，2021 年 1 月 7 日 18 时 12 分左右，湖南邦普循环科技有限公司（简称“湖南邦普”）老厂车间发生爆炸起火。

  “宁乡发布”指，事故发生后，宁乡市委、市政府、宁乡高新区管委会主要负责人第一时间赶赴现场处置，宁乡市消防大队派出多台消防车进行扑救。随后，火势得到控制，无人员受伤或死亡，受伤人员已全部送往医院救治，事故原因正在进一步调查之中。

  来自“长沙消防”的微博则显示：“2021 年 1 月 07 日 18 时 11 分，长沙市消防救援支队指挥中心接到报警称：宁乡市金洲镇邦普有限公司一生产车间起火。”

  “长沙消防”指出：经侦查，现场起火建筑为单层钢混结构产车间。据公司工作人员介绍，起火建筑内存放有铝粉等物质。

  天眼查显示，湖南邦普是广东邦普循环科技有限公司（简称“广东邦普“）的 100%控股子公司，而宁德时代控股广东邦普 52.88%。

  来自宁德时代 2019 年的年报显示，宁德时代 2019 年实现盈利收入 457.88 亿元，实现归属于上市公司股东的净利润 45.6 亿元。作为宁德时代重要孙公司，湖南邦普当年实现盈利收入 51.55 亿元，实现净利润 6.39 亿元。湖南邦普对宁德时代的重要性不言而喻。

  市场公开资料显示，湖南邦普是目前中国最大的废旧电池循环基地。年回收处理废旧电池总量超过 6000 吨、年生产镍钴锰氢氧化物（三元前驱体）、镍钴锰酸锂（三元材料）、钴酸锂、氯化钴、硫酸镍、硫酸钴和四氧化三钴达 4500 吨。

  最新消息是，宁德时代在 1 月 8 日对媒体回应称：“公司已要求包括邦普在内的各单位严格落实安全责任，进行隐患排查，初步评估邦普工厂事故对公司生产经营业务影响有限。”

  二级市场上，截止至发稿，宁德时代报 399.50 元 / 股，下跌超过 3%，跌幅为 3.32%。

  此外，本文开头也已提到，根据宁乡市委网络安全和信息化委员会办公室官方微博“宁乡发布”的消息，湖南邦普爆炸起火的老厂车间。真锂研究总裁墨柯表示，爆炸的可能是湖南邦普的前驱体老厂。

  前驱体指的是三元前驱体，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料的三元复合正极材料前驱体产品，大多数都用在生产三元电池。

  在湖南邦普 8 万吨前驱体产能中，发生意外事故的老厂产能约为 1.5 万吨，占比不大。

  “此外，未来两三个月，宁德时代可能主要生产磷酸铁锂电池而不是三元电池。”墨柯说。

  但墨柯认为，如果政府要求所有前驱体厂进行整顿，那将对市场影响很大。“此事故大概率会触发主管部门，在未来一段时间内突击抓安全生产。”墨柯称。

  墨柯表示：“如果大范围整顿，早有涨价欲望的厂商可能会借此调价，三元前驱体价格可能会大涨。宁德时代及全行业都将受一定的影响。”

  根据上海有色网的数据，目前，三元前驱体（523 型）价格为 8.7 万 -9 万元 / 吨，与 2020 年 7.1 万 -7.3 万元 / 吨的价格低位相比，已上涨超过两成。

  宁德时代是全球装机量最大的动力电池企业。据申港证券研报多个方面数据显示，截至 2020 年底，宁德时代预计总产能为 109 GWh。

  关键字：编辑：什么鱼 引用地址：宁德时代老厂车间爆炸，或触发三元前驱体涨价潮

  7月13日，盛弘股份在和投入资金的人互动时表示，与宁德时代的业务往来主要为电池检测设备。面对投资的人对公司目前经营状况的担忧，盛弘股份称目前经营状况良好。 据了解，盛弘股份积极推动电动汽车充换电业务，升级产品的UI界面，减少80%的操作的过程，让充电更简单。同时，用户可通过云平台远程监控充电桩设备，支持远程故障诊断，远程OTA升级。减少现场工作人员巡检次数，降低运营商维护成本。对于噪音敏感地区，盛弘股份针对性开发低噪音充电桩，产品采用盛弘股份自主研发的消音设备，在保证散热能力的情况下进行风扇的精准调速，能够有效消除80%左右的噪音。盛弘股份充电桩产品已累计销售30000台套，覆盖全国109个城市。 伴随着能源结构的转型，一些老牌传统能源企业

  天眼查信息数据显示，爱德曼氢能源装备有限公司获亿元人民币A轮融资，由清新资本投资。 公开资料显示，爱德曼氢能源装备有限公司成立于2016年，是国内顶级规模的集研发和生产金属双极板、膜电极、质子膜燃料电池（PEMFC），以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解决方案提供商之一。

  汽车电池化学的长期前景看起来越来越像是铝电池的未来，沙特支持的印度研究者Saturnose成为最新加入铝离子电池竞赛的人。 Saturnose计划公开发布其增强蚀变铝离子（Enhanced Altered Aluminum Ion，简称Ea²I）电池化学成分的独立测试，并计划推出固态可充电铝电池。 据称，2022年投产后，它将变成全球上第一款商用铝离子固态电池，届时它将开始漫长而缓慢的进程，以取代风险更高的锂离子电池化学成分。 这种新型化学物质的单位体积内的包含的能量超过1500Wh/L，有望每公斤输送超过600Wh的能量。 Saturnose的Ea2I电池拥有更高的单位体积内的包含的能量 ▼ Saturnose声称，一组15 kW

  今年 新能源汽车 产业迎来了需求爆发点。截至11月，国内新能源汽车产销分别达到302．3万辆和299．0万辆，同比增长均为1．7倍。超越过去两年的 销量 之和。 产销两旺带来的就是行业超高景气。所以2021年，A股各大行业，沾上新能源汽车概念的股票就一飞冲天，基金经理们见面的相互问候，从“有没有白酒？”变成了“有没有新能源？” 新能源汽车产业链的压舱石，就是 电池 ，进一步拆解，电池又由所谓的四大金刚组成，分别是正极、负极、电解液、隔膜。而正极 材料 是四大材料中可谓最重要的一环，为什么这么说呢？ 正极是材料技术进步最重要的发力点。我们大家都知道提升单位体积内的包含的能量是解决新能源汽车里程焦虑的重要的条件。具体来说，隔膜的基本功能是隔离正

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  好像国内市场一直有个规律，只要有技术储备，就总能实现“遥遥领先”。 每到一个长假期，高速路上总会出现各种幺蛾子。 作为赫赫有名的“电动爹”，本次的中秋国庆长假，并没有曝出有类似“自燃”“ 电池 包掉落”等恶性事件。但传统戏码，例如争抢 充电桩 一类的事情，却还是在不断发生。 显而易见，如下图这番极具喜感场景的背后，是纯电汽车与生俱来的致命短板。 尽管车企已经陆续采用换电、800V高压平台等技术方法，弥补电车的“先天不足”，但补能焦虑、里程焦虑两大“紧箍咒”，依旧牢牢禁锢在纯电汽车的头上。 而想要最终突破这一困境，归根结底，还是要对 动力电池 技术作出创新。 于是乎，宁德时代、中创新航等年轻的动力电池企业们，

  据全球数据（Global Data）最新发布的数据， 到2026年，亚太地区可能将领导全球电池储能市场，预计占全球市场价值的68% 。 全球数据引用了最近的电池储能市场报告，预测全球市场将在2026年增长到108.4亿美元。 其中，亚太地区将占73.3亿美元，主要由中国、日本、印度、韩国和澳大利亚主导。 Global Data高级电力分析师Bhavana Sri Pullagara表示：“电池技术价格的下降，对电网稳定性的需求增加，以及可再次生产的能源在电力市场整合的弹性，是推动增长的一些重要的因素。” 作为全球增长最快的经济体之一，中国有望引领全球经济稳步的增长， 预计到2026年，中国

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