附近有个军用机场，从小到大耳边总是传来天上飞机的嗡嗡声，前些年这些飞机大多还都是螺旋桨的教练机。还记得小时候去赶集，走在田间的小路上，后边传来巨大的轰鸣声，抬头一看，一架飞机超低空飞行过来、这架飞机距离地面也就几十米高，淡绿的涂装，机身的五角星涂装、机头的编号甚至是驾驶员都能看得一清二楚。当时就立下心愿，自己将来一定也要开飞机（懵懂的想法）。

  直到多年以后，上了大学，才知道这款飞机应该是我们的祖国一款功勋卓著的教练机：初教六。

  说到初教六的研发最初是为了让飞行员适应飞行前三点飞机，上个世纪五十年代，我们的祖国装备了大批米格-15战斗机，而与之配套的教练机是雅克-18这样的后三点飞机，飞行员很难适应这种改变，于是初教六的研发提上了日程，鉴于沈阳112厂任务繁忙，这项任务落到了南昌320厂的头上（以至于到现在我们的祖国众多型号的教练机都是出自南昌）。

  初教六这款飞机采用了全金属双梁下单翼，机翼有分为中央翼，左、右外翼三段。中央梁与机身固定在一起，外翼与中央翼为可拆卸式连接。右外翼装有空速管（现在喷气式战机空速管多安装在机头机鼻处）。机翼后缘装有普通襟翼和副翼，外翼上反角7°。

  头部设置发动机舱，整个机身为全金属半硬壳结构，外型光滑。座舱分为前舱和后舱，前舱为学员舱，前、后舱有联动的飞机与发动机双重操纵机构和各种指示仪器与特定种类设备，后舱能控制前舱。

  飞机上装有高度表、速度表、升降速度表、地平仪、陀螺磁罗盘、磁罗盘、发动机转速表等飞行仪表，机内通话器直流发电机、蓄电瓶等电气设备，超短波电台、无线电罗盘等无线电设备 。

  初教六飞机：翼展10.18米，机长8.46米，机高2.94米，翼面积17.0平方米，起飞重量1419千克，空重1172千克，机内载油量110千克，最大平飞速度（海平面）286千米/小时，最大允许俯冲速度350千米/小时，巡航速度170千米/小时，最大爬升率6.3米/秒，0到3000米高度16分钟（累死人的节奏），升限5,080米，航时3.6小时，航程640千米， 发动机采用星型气冷9缸发动机，额定功率260马力（193千瓦）。

  初教六是一种低速螺旋桨飞机，技术简单，安全可靠，坚固耐用，易于操纵，其起飞滑跑距离仅280米，着陆滑跑距离350米。初教六运行的成本低廉，最大马力飞行下，每小时耗油都不超过80公斤，很适合用于初级教练和运动航空用途（很多飞行表演队采购）。

  最重要的是在上个世纪70年代，一架初教六的成本仅7万元人民币左右，初教六还衍生出众多型号，最著名的当属“海燕”农用飞机，这款飞机出口到了美国、澳大利亚、加拿大，所以标题所说的征服美国天空的其实是一款战机改农用机，使用这款飞机的用户都说：虽然是初级教练机，却使人有在战斗机上的飞行感觉。

  值得一提的是初教六飞机作为中国第一个“民”的飞机型号，已完成适航取证，进入国内民用航空市场（飞上这款飞机的梦想在遥不可及的未来也有曙光了）。