近来，我国首艘装载国产化科考配备的载人潜水器支撑保证母船“探究二号”，在经过18个月的适应性改造后顺畅启航。该船整套科考作业水面支撑体系由中国船舶集团七〇四所供给。

  2018年12月，“探究二号”进行适应性改造，将配备一套全新的科考作业水面支撑体系，包含100吨门架式载人潜水器布放收回体系、液压折臂吊、CTD吊、全海深地质绞车、万米CTD绞车、6000米光电缆绞车，整套科考作业水面支撑体系由七〇四所规划研发。

  “探究二号”艉部配备的100吨门架式载人潜水器布放收回体系，可满意全海深载人潜水器的布放收回；万米CTD绞车合作CTD收放设备，组成CTD收放体系，大多数都用在万米深海CTD取样器的收放及相关科考作业；全海深地质绞车一般适用于全海深条件下海底地质取样及相关科考作业，规划最大投进深度11000米，可在最大海深区域展开地质取样，此前我国科考船上进口万米深海绞车均达不到全海深作业才能；光电缆绞车可满意6000米深海光电复合缆的科考作业，能够布放收回与光电缆适配的各型ROV。

  该体系的成功研发意味着七〇四所不只具有了全海深载人深潜的科考作业水面支撑体系的规划使用才能，还经过甲板科考作业体系的体系优化，完成了绞车体系和两型吊机驱动源的集成优化规划，提高了整船的甲板作业功率。

  该体系的国产化研发意味着我国在高端科研发上打破了国外厂商的技能独占，在全海深科考作业配备才能上又进一步，霸占了只要少量国家把握的核心技能。这是我国近年来在要害配备国产化开展道路上的重要发展，也是我国科考全体配备水平的严重提高，对我国海洋科学考察和海洋战略安全都具有活跃促进作用。