产品从出产线到运送到库房，需求几个人工转移？捷普电子（无锡）的答复是“0”。在江苏无锡高新区的捷普电子（无锡）有限公司厂区，记者看到，一辆橙黑色的“迷你运送车”将出产线上打包好的产品转移到自己的“手臂”上，摞到必定高度后，主动从出产车间“行走”到装货区域。若是碰到障碍物或许工作人员，它便主动停下，比及行人脱离后再按原定路途移动。“智能运送车会在制品区和出库区之间来回接驳，既能完成制品先进先出等才智出库，还能将巨细、标准、包装共同的标准件货品主动装进大卡车装箱。”捷普电子（无锡）相关担任的人介绍，假如车辆“不干活”，它们会自己主动“吃饭”，到充电桩处给自己充电，比及下一个使命的到来。

  “5G+物联网”是“聪明车”背面的“暗地推手”。“经过前期的厂区路途场景收集剖析和出产车间体系数据协同，聪明车的大脑里现已装下很多数据，一起经过车身传感器的搭载，它能快速辨认障碍物，完成精准躲避。”据介绍，使用“5G+物联网”后，捷普电子的智能物流环节中，主动转移功率提高50%、立体存储功率提高30%，带动全厂区功率提高10%以上。（孙暐、陈婧怡）