运到会展中心后，咱们会在展台就近卸车，并组织经历比较丰富的司机将车辆开到展台的指定方位。

  记者在现场看到，首要运抵的是一辆黑色的拉法——LaFerrari Aperta，工作人员小心谨慎地把车辆从集装箱里卸下，再慢慢地开到展台上。这辆LaFerrari Aperta肯定是法拉利在此次车展上的重头戏，其展出方位被组织在展台上的最显眼处，也因而就需要上两个台阶。正是这两个台阶，让这辆豪车从展台下至展台定位点的10多米旅程，进程足足花了近一个小时。因为每个台阶的高度约有20公分，而车子的底盘较低，因而工作人员不得不小心肠计算好斜度，以此用木板等东西来搭一个斜坡。

  不仅如此，所搭斜坡上的木板还需用枪钉固定住，保证这个斜坡不会滑动。搭好了斜坡，十几名工作人员围着车子，或蹲着，或趴着，仔仔细细地调查、指挥车子“安全”上坡，保证车子不会擦到底盘。平常一辆越野车能“粗犷”对待的斜度，关于法拉利的展现车辆来说，却要分外的谨言慎行。

  在现场，有围观者这样感叹：“豪车便是豪车，连上个台阶都那么高雅！略微磕磕碰碰估量便是几万块吧。”“几万估量都搞不定吧？”一旁的围观者附和道。

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