在近日广东省司法厅发布的《广东省电瓶车管理条例（送审修改稿）》（以下简称《条例》）第四章《通行》中，记者看出，对于电瓶车通行规则也作出了明确规定。一方面，提出要在新建、扩建、改建城市道路时划设非机动车道；已建成的城市道路未划设非机动车道的，应当组织科学划设；有条件的道路应当在机动车道与非机动车道设置隔离设施；同时，加强非机动车道的巡查和养护，并在一定区域内限制电瓶车上道路行驶。另一方面，规范电瓶车驾驶人通行规则，从车速、驾驶人行为等方面做出限制或违背法律规定的行为处罚，尤其提出“在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶，通行宽度从最右侧车行道右侧边缘线算起不超过一点五米。”

  针对该方案，记者正常采访了部分机动车主以及电动自行车主，不少人表示，该方案某些特定的程度上能解决机动车、行人以及非机动车之间的路权问题，保障车辆通行安全，但在部分还未划设非机动车道的城市道路上，电瓶车“怎么走”依然是一个问题。

  “尤其是在一些桥梁路段。”一位外卖骑手表示，由于送餐需求，他时常需要穿梭于桥梁道路之上，“但目前市内部分桥梁路段没有设置非机动车道，我们不得已和机动车抢位置。”一些车主也表示，本来早晚高峰期桥梁路段容易堵车，倘若有电瓶车随意穿行，也容易引发一些意外。“针对一些特殊路段，能否特殊解决？比如在较宽阔的上桥区域划分非机动车道，在桥梁上限制电动车行驶速度等。”多位机动车车主、外卖骑手以及平台方表示。