英国拉夫堡大学Loughborough University推出了一款岩土受力模仿渠道，可让工程师对灾祸有愈加深化的了解。现在该项目已完结第一阶段研讨。

  模仿渠道可虚拟歪斜台面，上部安置各类结构物规划，还可设为干湿循环，模仿季节性末侯条件，台面可歪斜并坚持特定视点。渠道能够模仿工程事端的产生条件，复原事端进程，经过接连监测，获取影响工程组织的岩土受力、气候形式和极点事情信息。

  小编：已损坏该结构物为结尾，模仿一个结构物的岩土受力全寿数周期，这是个很风趣的创造，为优化规划和修正战略供给了信息，提升了科研含金量。

  德国卡尔斯鲁厄市莱茵河上的一座桥梁创新工程挨近完结。施行工程单位架设了一块长335米、宽18.5米的“大帐篷”，用以防风挡雨、绝缘防爆。

  “大帐篷”结构由钢材构成，顶棚为限制铝板。制作、运送、搭建和撤除都很便利。单片铝板最大跨度40米，悉数资料均可重复使用。顶棚部分也可针对风向、风力、雨量进行资料和结构的模块化调整，添加抗风、防雨、载荷系数。

  小编：桥梁大棚，模仿厂房环境，对有必要现场施工的修正工程很有含义，使施工环境在中欧秋季多变的气候下得到保证，安全实践。

  一项针对美国承包商、工程师和业主的查询显现：92%的工程建设项目在2021年遭到资料价格动摇的影响，89%的受访者对未来六个月的资料本钱上涨表明忧虑。

  原资料本钱进步、工人缺少等要素导致工程建设项目本钱持续上涨，美国国内多个基建项目已延期或撤销，而美国对基建的需求服务依然旺盛，因而，部分承包商仍对职业的开展坚持达观。

  小编：美国的发钱救市行为已抬高了原资料价格，工人也得到福利和实惠，宁可在家歇息也不去港口工地上班，导致供应链多个环节呈现开裂痕迹，令承包商生计压力极大。小部分达观的企业或许在处理了眼下的供应链问题，短期获益。但长时间看来，金融手法制作的供应链问题将冲击整个产业链，无一幸免。

  近期，一款通体由无化石钢FOSSIL-FREE STEEL制作的挂车在瑞典哥德堡露脸。

  这是自2020年无化石钢铁面世以来的首个车辆类试验品，商家说未来20年将持续出资460亿，2025年开端正式推进无化石钢进军土木工程和轿车等多个范畴，推进商场规范开展，完结无化石钢的全球工业化。据悉，氢制钢的碳排放量比传统焦煤炼钢法低90%

  小编也看到一些陈述。考虑当今的电力、煤炭的价格，并核算二氧化碳排放本钱，无化石钢的本钱在短时间还无法与传统钢竞赛，其全生产流程的本钱高于传统钢20-30%，但氢制钢是满意碳排放要求的可行路途之一，一旦处理本钱和商场准入问题，则有很大的可能性对传统钢构成不可逆转的代替效果。

  受飓风、暴雨影响，中美洲多地产生山体滑坡和山洪等自然灾祸，河道改动，路途桥梁等基建丢失严峻。10月20日，美国某桥梁企业宣告向洪都拉斯政府供给多座模块化钢桥，前期将投进12座用于救灾。模块化钢桥在救灾进程中具有许多优势，不只合适空降、拼装运送，并且还能轻松完结快速装置。

  小编：坐落中美地峡的洪都拉斯常常受风暴影响，模块化钢桥一向有自己的商场占有率。美企多年来一向竭尽全力地施行人道主义帮助或底价出售，牢牢掌握住了后院小兄弟的钢桥商场，且洪都拉斯还具有丰厚的矿产资源，此举可谓名利双收。

  美国，纽约州哈德逊河中游地段的百年前史老桥金斯敦-埃文港悬索桥（也称Wurts 街大桥）开端创新，项目包含桥梁结构加固、吊索改装。晋级桥梁承载才能至 18 吨。项目耗资4500万美元，2023年完结。

  英国，国家I类（第一流）文物单位马洛大桥（Marlow Bridge）近况今人忧虑，无人问津。桥面及拉索外表均已呈现大面积锈蚀。

  马洛大桥由威廉·蒂尔尼·克拉克( William Tierney Clark ) 规划，制作于1829 年至 1832 年之间。之后，克拉克便依据此规划完结了规划更大的，坐落布达佩斯市的闻名桥梁——塞切尼链桥（该桥现在正在修正）。

  加纳，Omanjor-Dwenewoho区域的桥梁情况日薄西山。洪水退去，当地桥梁已被泥沙和废物掩盖，已成为一座座“逝世圈套”。

  德国，德-丹之间的费尔马恩Fehmarn地道南北两边地道进口、疏浚、填海工程已选址结束，已进入两国法令审阅程序。现在正在进行场所整理和工程细节的规划。

  印度，10月20号，马哈拉施特拉邦（Maharashtra）那格浦尔区域（Nagpur）的一座在建桥梁产生落梁事端，三人受伤。

  加纳，中部大城市库玛西（Kumasi）郊区桥梁损毁多年，政府没有跟进修正，市民涉险出行，本年已有三人被河流冲走。