如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行；因为车辆在上坡时易发生熄火，从而引发交通安全事故。

  在狭窄的坡路，上坡的一方先行；另外，如果上坡的一方已经行驶至途中而下坡的一方未下坡时，应让上坡的一方先行；根本原因是车辆在上坡时停车的话，会存在熄火和倒溜的风险，因此尽可能要让它一鼓作气上到坡顶。

  根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第四十八条第三款：在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。

  坡道会车让行规定需要看车辆行驶情况分为上坡先行和下坡先行。下坡方先行：如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行；因为车辆在上坡时易发生熄火，引发的交通安全事故。上坡方先行：上坡车辆和下坡车辆同时都处于坡道的最两端或坡道中间时，下坡车辆先行时，遇到坡道行驶速度较快是极其容易造成行车危险；换做上坡车辆先行即便发生交通事故所造成的问题相较于下坡车辆也会有所降低。

  会车让行的意思是表示车辆会车时，必须停车让对方车先行。以下是会车的需要注意的几点：1、看周围车情况：即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等。2、估算安全距离：通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔。3、降低车速：即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目标。

  “会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。以下是会车攻略：1、一看：看对面来车的车型、速率和装载环境，前方道路的宽度、坚固环境，路旁行人、车辆环境，路旁停车和停滞物环境等；2、二算：经由过程察看和比力预算出两车交会时大抵地位和占路情景，以留出合乎条件的横向平安隔断；3、三慢：即会车时要加快车速，邻近交会时前提不良，更应节制车速，不能自觉交会，需要时应当先停车，以到达两车顺遂交会。

  会车先行与会车让行的区别：如果这边是会车先行的标志，会车时可以优先通过，如果对方强行出事，对方负全责；如果是会车让行，当对面来车时就得让对面车先走，如果强行发生意外事故，就需要承担全责。以下是会车先行和会车让行的有关的资料：1、会车先行，当会车道路又比较窄的时候，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过；会车让行，车辆会车时，必须停车让对方车先行。2、会车先行是方形，右侧是白色箭头、左侧是红色箭头，而会车让行是圆形，右侧是红色箭头、左侧是黑色箭头。

  可以直接看标志区分，会车让行的标志是红色圆形，会车先行是蓝底方形。在交通标志中红色表禁止，标志上非红色的粗箭头侧先行，而且是“圆让方先”，也就是圆形为会车让行，方形为会车先行。会车先行是一个驾驶术语，指在道路又比较窄的情况下两车相会时，有避让条件的车，要礼让无避让条件的车先行通过。会车行驶是指相对方向行驶的机动车在同一地点、同一时间通过的交通现象。该现象孕育着正面碰撞、侧面碰撞等危险，尤其是在路面较窄的路段危险性更大。需要注意的几点：一、会车时要注意交通指挥信号和交通标志；二、视线不清的情况下会车，应提前降低车速，开启近光行驶；三、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘；四、忌在障碍物处会车；五、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车；六、忌在夜间会车不关远光灯。会车让行是交通禁令标记的一种，表示车辆会车时，面临标志的车辆必须停车，让对方车辆先行通过。

  会车让行和会车先行区别：1、会车让行标志的意思：当车辆需要会车的通过时，必须先停下来让对面的车先行；2、会车先行的意思是你可以先过，对面的车会让一条车道让你过；3、会车让行和会车先行区别就是一方有条件让另一方没条件让路的车过。

  会车让行的意思是：1、会车让行是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行；2、会车让行标志，是在会车有困难的路段下设置的方便会车的标志；3、如果在会车时没有按照会车让行标志的指示做，发生的交通事故就是你的全责了。

  会车让行是先让对方先过去的，具体的意思：1、会车让行：和对方来车会车时，先让对方的车辆先行过去，自己的车辆减速或停车等措施（例如，当道路狭窄时，前面有障碍物）；2、会车先行：是跟会车让行相反的意思，也就是说，自己的车辆先通过，对方的停车或减速等措施让你先行；3、一般来说，这两种情况是成对出现在一些较窄的路段上。

  会车让行，要让对方先走，相关联的内容：1、会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行；2、会车让行，分好几种，有十字路口左右前后会车让行，有前后会车让行；3、会车让行一般会设在，会车有困难的狭窄路段的一端，还有就是由于某一些原因只能开放一条车道，作双向通行路段的一端。

  会车让行和会车先行的区别：1、会车让行：和对方来车会车时，先让对方的车辆先行过去，自己的车辆减速或停车等措施（例如，当道路狭窄时，前面有障碍物）；2、会车先行：是跟会车让行相反的意思，也就是说，自己的车辆先通过，对方的停车或减速等措施让你先行；3、一般来说，这两种情况是成对出现在一些较窄的路段上。

  会车让行是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。会车让行原则是转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。在面对会车的标志时，向上的箭头代表自己。如果自己箭头大（黑色、白色），代表会车先行（自己先走）；如果自己箭头小（红色），代表会车让行（别人先走）。以下是关于会车先行的相关规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

  会车让行标志是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。会车让行原则是转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。在面对会车的标志时，向上的箭头代表自己。如果自己箭头大（黑色、白色），代表会车先行（自己先走）；如果自己箭头小（红色），代表会车让行（别人先走）。以下是关于会车先行的相关规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

  会车让行原则是转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。在面对会车的标志时，向上的箭头代表自己。如果自己箭头大（黑色、白色），代表会车先行（自己先走）；如果自己箭头小（红色），代表会车让行（别人先走）。以下是关于会车先行的相关规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

  会车让行原则是转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。在面对会车的标志时，向上的箭头代表自己。如果自己箭头大（黑色、白色），代表会车先行（自己先走）；如果自己箭头小（红色），代表会车让行（别人先走）。以下是关于会车先行的相关规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

  会车让行：和对方来的车会车时，让对方的车先行，自己的车减速或停车等措施（比如，道路狭窄时，前面又有障碍物）；会车先行：则是会车让行相反的意思，即自己的车先行，对方停车或减速等措施让你先行。以下是会车的相关规定：1、在没有中心线的道路、窄路、窄桥，需减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行；2、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行；在狭窄的坡路段，有障碍的一方让对方先行；3、夜间在没有路灯或照明不良的道路上，需距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。

  会车让行：和对方来的车会车时，让对方的车先行，自己的车减速或停车等措施（比如，道路狭窄时，前面又有障碍物）；会车先行：则是会车让行相反的意思，即自己的车先行，对方停车或减速等措施让你先行。以下是会车的相关规定：1、在没有中心线的道路、窄路、窄桥，需减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行；2、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行；在狭窄的坡路段，有障碍的一方让对方先行；3、夜间在没有路灯或照明不良的道路上，需距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。

  会车让行：和对方来的车会车时，让对方的车先行，自己的车减速或停车等措施（比如，道路狭窄时，前面又有障碍物）；会车先行：则是会车让行相反的意思，即自己的车先行，对方停车或减速等措施让你先行。 以下是会车的相关规定： 1、在没有中心线的道路、窄路、窄桥，需减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行； 2、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行；在狭窄的坡路段，有障碍的一方让对方先行； 3、夜间在没有路灯或照明不良的道路上，需距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。

  会车让行：和对方来的车会车时，让对方的车先行，自己的车减速或停车等措施（比如，道路狭窄时，前面又有障碍物）；会车先行：则是会车让行相反的意思，即自己的车先行，对方停车或减速等措施让你先行。 以下是会车的相关规定： 1、在没有中心线的道路、窄路、窄桥，需减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行； 2、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行；在狭窄的坡路段，有障碍的一方让对方先行； 3、夜间在没有路灯或照明不良的道路上，需距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。

  会车让行：和对方来的车会车时，让对方的车先行，自己的车减速或停车等措施（比如，道路狭窄时，前面又有障碍物）；会车先行：则是会车让行相反的意思，即自己的车先行，对方停车或减速等措施让你先行。 以下是会车的相关规定： 1、在没有中心线的道路、窄路、窄桥，需减速靠右通过，并注意非机动车和行人的安全。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行； 2、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行；在狭窄的坡路段，有障碍的一方让对方先行； 3、夜间在没有路灯或照明不良的道路上，需距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。

  会车让行标志的作用是什么?会车让行标志的作用：1、“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行;2、会车时要细致交通指挥信号和交通标志;视野不清的环境下会车，要提前降低车速，开启近光行驶;会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;3、忌在障碍物处会车;忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;忌在夜间会车不关远光灯。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。